La storia del progetto del Ponte sullo Stretto di Messina, dalle sue origini ad oggi, è molto articolata: 

• 1968 Anas indice un Concorso internazionale di idee per la realizzazione di un collegamento stabile viario e ferroviario tra la Sicilia ed il Continente.
• 1971 Legge n° 1158/71, istitutiva di una società a partecipazione pubblica per la progettazione, realizzazione e gestione di un collegamento stabile viario e ferroviario fra la Sicilia ed il Continente.
• 1981 Costituzione della Società Stretto di Messina e nel 1985 stipula della concessione per lo sviluppo del progetto. Prende avvio la fase di studio delle diverse tipologie di attraversamento: aerea (ponte), alvea (tubo sommerso),
• subalvea (tunnel sotterraneo). A completamento degli studi viene scelta la soluzione del ponte sospeso ad una campata.
• 1992 Il progetto di ponte sospeso è ultimato e presentato alle Ferrovie dello Stato, all’Anas, al Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici che esprimono il proprio parere favorevole. Nasce il Messina Style.
• 2001 Il Ponte sullo Stretto di Messina è tre le infrastrutture strategiche (Legge Obiettivo).
• 2002 Società Stretto di Messina aggiorna il Progetto Preliminare.
• 2003 Il CIPE approva il Progetto Preliminare.
• 2006 Firma dei contratti con Contraente Generale, Project Management Consultant, Monitore Ambientale e Broker Assicurativo a seguito di gare internazionali.
• 2006 A novembre la Legge n. 286 stabilisce di non considerare il Ponte sullo Stretto di Messina una priorità nel programma di Governo differendo nel tempo ogni decisione sull’opera.
• 2008 A settembre il Cipe riconferma la pubblica utilità del Ponte e il mese successivo la Società Stretto di Messina impartisce l’Ordine di inizio attività al Contraente generale, al Project Management Consultant e al Monitore ambientale.
• 2011 Il Consiglio di Amministrazione della Stretto di Messina approva il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina e dei 40 chilometri di raccordi stradali e ferroviari
• 2012 A maggio terminano i lavori della prima opera propedeutica al Ponte sullo Stretto di Messina, la “variante ferroviaria di Cannitello” a Villa San Giovanni.
• 2012 A fine anno il governo decide di fermare il progetto e di mettere in liquidazione la società Stretto di Messina.
• 2023 Il DL 35 stabilisce il riavvio delle attività finalizzate alla realizzazione del Ponte, si tiene primo Consiglio di Amministrazione di Stretto di Messina.
• 2024 Febbraio Il Consiglio di Amministrazione della Stretto di Messina approva la Relazione di aggiornamento del progetto definitivo e lo invia ai ministeri e alle autorità competenti.
• 2024 Novembre La Commissione di VIA del Mase esprime parere favorevole sullo Studio di impatto ambientale.