{"id":20642,"date":"2025-11-18T19:04:19","date_gmt":"2025-11-18T18:04:19","guid":{"rendered":"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/?p=20642"},"modified":"2025-11-18T19:08:33","modified_gmt":"2025-11-18T18:08:33","slug":"ponte-stretto-piena-fattibilita-dellopera-risultato-del-lavoro-di-un-grande-team-nazionale-e-internazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/ponte-stretto-piena-fattibilita-dellopera-risultato-del-lavoro-di-un-grande-team-nazionale-e-internazionale\/","title":{"rendered":"PONTE STRETTO: PIENA FATTIBILIT\u00c0 DELL\u2019OPERA. RISULTATO DEL LAVORO DI UN GRANDE TEAM NAZIONALE E INTERNAZIONALE"},"content":{"rendered":"\t\t
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PONTE STRETTO: PIENA FATTIBILIT\u00c0 DELL\u2019OPERA. RISULTATO DEL LAVORO DI UN GRANDE TEAM NAZIONALE E INTERNAZIONALE<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Roma, 18 novembre 2025<\/em>
Si \u00e8 tenuto oggi su iniziativa della Senatrice a vita Professoressa Elena Cattaneo<\/strong>, il seminario \u201cPonte sullo Stretto: confronto tecnico-scientifico su aspetti geologici e sicurezza del progetto<\/em>\u201d.\u00a0 Sono intervenuti alcuni degli esperti che hanno partecipato per diversi aspetti di carattere metodologico e scientifico allo studio del progetto definitivo e al suo aggiornamento, in particolare, il Dr.\u00a0Gianluca Valensise<\/strong>, il Professor\u00a0Iunio Iervolino<\/strong>, il Professore Emerito\u00a0Giorgio Diana<\/strong>, il Professor\u00a0Fabio Brancaleoni<\/strong>\u00a0e il Professor\u00a0Alessandro Mandolini<\/strong><\/a>,<\/span> per un confronto sulle osservazioni sollevate dai professori\u00a0Carlo Doglioni<\/strong>,\u00a0Federico Mazzolani<\/strong>\u00a0e\u00a0Mario de Miranda<\/strong>. I lavori si sono aperti con i saluti della Senatrice a vita Professoressa\u00a0Elena Cattaneo\u00a0<\/strong>insieme all\u2019Amministratore delegato della Stretto di Messina,\u00a0Pietro Ciucci<\/strong>.\u00a0<\/p>

In particolare, nel corso del seminario \u00e8 stato ribadito: che la scelta della soluzione a campata unica \u00e8 comprovata dall\u2019impalcato che garantisce la stabilit\u00e0 aerodinamica, mentre restano insuperate le difficolt\u00e0 nel garantire la presenza di una o pi\u00f9 pile in mare per molteplici ragioni, legate alle difficolt\u00e0 costruttive e di gestione connesse con le specifiche condizioni dello Stretto e dei suoi fondali.<\/p>

Per quanto riguarda il salto tecnologico del ponte sullo Stretto di Messina, \u00e8 stato ricordato che l\u2019innovazione fondamentale \u00e8 la sezione multi-cassone dell\u2019impalcato che unitamente agli schermi antivento trasparenti con dispositivi di smorzamento aerodinamico garantiscono la piena efficienza\u200bdell\u2019Opera.<\/p>

Le accelerazioni sismiche per il progetto del Ponte sullo Stretto sono state verificate con metodi del pi\u00f9 recente stato dell\u2019arte, del tutto analoghi o pi\u00f9 estesi rispetto a quelli di grandi progetti internazionali. In particolare, la teoria usata per calcolare le azioni sismiche di progetto \u00e8 la pi\u00f9 avanzata e razionale disponibile. Il tema della PGA (accelerazione di picco al suolo) deve tenere conto del fatto che essa non \u00e8 rilevante per la dinamica sismica dell\u2019opera.<\/p>

Le prestazioni richieste al Ponte sullo Stretto, per terremoti con intensit\u00e0 di progetto, sono assai superiori a quelle delle norme tecniche italiane e internazionali per altre strutture.<\/p>

In merito alle faglie attive e capaci \u00e8 stato illustrato che esistono faglie attive minori sul fondo dello Stretto, sopra la porzione pi\u00f9 superficiale della faglia che ha generato il terremoto del 1908, e che la presunta\u00a0Faglia di Cannitello<\/em>, non \u00e8 in effetti una faglia attiva ma \u00e8 un terrazzo marino (linea di riva fossile). Mentre La\u00a0Faglia di Pezzo<\/em>\u00a0\u00e8 una faglia antica riutilizzata come linea di costa, poi sollevata. Nessuna delle due faglie si \u00e8 mossa nel 1908.\u200b\u00a0Per quanto riguarda le deformazioni lente, lo spostamento relativo verticale dei siti dei piloni \u00e8 di ~0.1 mm\/anno, mentre l\u2019allontanamento delle coste \u00e8 di circa 1 mm l\u2019anno all\u2019altezza dell\u2019attraversamento. Entrambi gli spostamenti non comportano alcuna criticit\u00e0 per la stabilit\u00e0 dell\u2019Opera.<\/p>

Il progetto definitivo del Ponte \u00e8 il risultato di un lavoro svolto da una grande squadra internazionale, a guida italiana, al quale hanno partecipato i pi\u00f9 autorevoli tra gli studiosi nonch\u00e9 leader mondiali nella progettazione di ponti sospesi e nella realizzazione di grandi opere. Inoltre, esso \u00e8 stato verificato indipendentemente dalle maggiori istituzioni scientifiche nei suoi aspetti fondamentali.<\/p>

Ulteriori approfondimenti su questi temi sono pubblicati sul sito\u00a0strettodimessina.it\u00a0<\/a>in apposite relazioni\u00a0\u00a0File – Nextcloud<\/a><\/p>

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