{"id":19303,"date":"2025-08-06T14:45:43","date_gmt":"2025-08-06T12:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/?p=19303"},"modified":"2025-09-29T12:53:19","modified_gmt":"2025-09-29T10:53:19","slug":"ponte-stretto-con-efficacia-delibera-cipess-partono-le-prime-opere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/ponte-stretto-con-efficacia-delibera-cipess-partono-le-prime-opere\/","title":{"rendered":"PONTE STRETTO: CON EFFICACIA DELIBERA CIPESS PARTONO LE PRIME OPERE"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

PONTE STRETTO: CON EFFICACIA DELIBERA CIPESS PARTONO LE PRIME OPERE<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Roma, 6 agosto 2025
<\/em>L\u2019approvazione da parte del CIPESS del progetto definitivo del ponte sullo Stretto di Messina ha riguardato una ampia documentazione istruita e sottoposta dal Ministero delle infrastrutture e trasporti, con la partecipazione della Stretto di Messina per la parte di competenza diretta. In particolare: il progetto definitivo aggiornato con la Relazione del Progettista che include il programma anticipato di opere e servizi; i risultati della Conferenza di servizi condivisi dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti; le conclusioni positive della Commissione Tecnica di Verifica dell\u2019Impatto Ambientale \u2013 VIA VAS del MASE sulla Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) e di Incidenza Ambientale (VINCA); il Piano economico finanziario; la relazione istruttoria del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti attestante tra l\u2019altro che l\u2019intero fabbisogno del progetto, pari a circa 13,5 miliardi di euro, \u00e8 interamente coperto da risorse gi\u00e0 stanziate dal bilancio dello Stato e dalle risorse acquisite dalla Societ\u00e0 con l\u2019aumento di capitale sottoscritto nel 2023 dal Ministero dell\u2019economia e delle finanze; l\u2019elenco delle opere compensative.<\/p>\n

\u201cL\u2019avvio di una grande infrastruttura dedicata al trasporto pubblico \u00e8 una straordinaria occasione per il nostro Paese – ha chiarato il presidente della societ\u00e0 Stretto di Messina, ing.\u00a0Giuseppe Recchi<\/strong>. \u00c8 sempre molto difficile avviare progetti complessi\u00a0 e le mie congratulazioni vanno a tutti coloro che si sono prodigati per arrivare a questo traguardo. Il Ponte sullo Stretto sar\u00e0 un laboratorio nazionale capace di sviluppare competenze, consolidare le migliori pratiche, attrarre investimenti e talenti, rafforzando il ruolo dell\u2019Italia di fronte a sfide sempre pi\u00f9 complesse. Si tratta di una soluzione ingegneristica studiata per decenni e riconosciuta a livello internazionale: con una campata di 3,3 chilometri sar\u00e0 il ponte sospeso pi\u00f9 lungo al mondo. Il medesimo design \u00e8 stato adottato da progetti in Cina, Hong Kong, Stati Uniti e Turchia. Tra le caratteristiche distintive figura la capacit\u00e0 di consentire, oltre il traffico dei veicoli anche quello ferroviario, fondamentale per massimizzare i benefici dell\u2019investimento\u201d.<\/p>\n

\u201c\u00c8 un risultato storico per il progetto del ponte \u2013 ha dichiarato l\u2019Amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci<\/strong>\u00a0– ottenuto grazie all\u2019impegno dell\u2019intero Governo e in particolare del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini, nel sostenere una grande opera infrastrutturale per il Mezzogiorno, per l\u2019Italia e l\u2019Europa.<\/p>\n

Con la pubblicazione in\u00a0Gazzetta Ufficiale<\/em>, che potrebbe avvenire entro la fine dell\u2019estate, dopo la registrazione della Corte dei conti, la delibera del CIPESS sar\u00e0 efficace e il progetto del ponte entrer\u00e0 nella fase realizzativa<\/u>. Sar\u00e0 immediatamente avviato il Programma delle Opere anticipate e la progettazione esecutiva per fasi costruttive. Come previsto dal DL 35\/2023, le prime opere riguarderanno in via principale le operazioni propedeutiche alla cantierizzazione, la risoluzione delle interferenze, la bonifica degli ordigni bellici, le indagini archeologiche, geognostiche e geotecniche, la predisposizione dei campi base. Con l\u2019approvazione del CIPESS ci sar\u00e0 la dichiarazione di pubblica utilit\u00e0 dell\u2019Opera che consentir\u00e0 di avviare gli espropri. Si partir\u00e0 con gradualit\u00e0, secondo il piano largamente pubblicizzato nei mesi scorsi e sempre con la massima attenzione nei confronti degli espropriandi che potranno anche contare su una serie di iniziative volte a favorire l\u2019adesione volontaria. Per consentire l\u2019esame dell\u2019intero progetto da parte del CIPESS,\u00a0la Stretto di Messina, dopo la stipula dell\u2019Accordo di Programma avvenuta a met\u00e0 luglio, ha sottoscritto l\u2019atto aggiuntivo alla convenzione di concessione con il concedente Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e ha firmato i quattro atti aggiuntivi ai contratti con il Contraente generale Eurolink, guidato dal Gruppo Webuild, con la Parsons Transportation Group per le attivit\u00e0 di Project Management Consulting, con Edison Next Environment per le attivit\u00e0 di monitoraggio ambientale, con Marsh per il servizio di consulenza e brokeraggio per le coperture assicurative relative alla realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina. I quattro contratti riprenderanno i loro effetti con l\u2019efficacia della delibera CIPESS.<\/u>\u00a0Si \u00e8 cos\u00ec completato e rinnovato l\u2019articolato sistema definito dalla Stretto di Messina per la realizzazione del ponte\u201d.\u00a0<\/p>\n

APPROFONDIMENTI: LAVORI, PROGETTAZIONE ESECUTIVA, ESPROPRI, AMBIENTE, PEF<\/strong><\/h3>\n

Opere anticipate entro il 2025
<\/strong>Si prevede entro il 2025 l\u2019avvio dei cantieri. I primi lavori riguarderanno la viabilit\u00e0 e le opere che permetteranno di minimizzare, fin dall’inizio delle attivit\u00e0, ogni impatto dei cantieri sul territorio che\u00a0 sar\u00e0 preparato ad ospitare i cantieri del ponte grazie all\u2019esecuzione delle prestazioni anticipate che comprendono:
– Costruzione delle piste di cantiere, evitando l\u2019interferenza del traffico dei mezzi di cantiere con il traffico ordinario;
<\/span>– Predisposizione dei campi base;
<\/span>– Realizzazione dei sistemi dell\u2019approvvigionamento idrico per soddisfare i fabbisogni di cantiere;
<\/span>– Potenziamento del sistema fognario;
<\/span>– Bonifica ordigni bellici;
<\/span>– Risoluzione delle interferenze con i sottoservizi (acqua, gas, elettricit\u00e0, telecomunicazioni\u00a0, ecc.) per garantire il loro funzionamento durante la realizzazione dell\u2019Opera;
<\/span>– Monitoraggio ambientale ante operam;
<\/span>– Indagini archeologiche e geognostiche;
<\/span>– Opere compensative dell\u2019impatto territoriale e sociale;
<\/span>– Opere compensative ambientali.<\/span><\/p>\n

Progettazione esecutiva e avvio lavori
<\/strong>Con l\u2019efficacia della delibera CIPESS saranno avviati i primi lavori relativi alle\u00a0<\/span>Opere anticipate<\/strong>\u00a0e contestualmente sar\u00e0 avviata la progettazione esecutiva in parallelo per tutte e tre le fasi progettuali previste:<\/span><\/p>\n