{"id":13068,"date":"2024-09-03T13:49:29","date_gmt":"2024-09-03T13:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/?page_id=13068"},"modified":"2026-07-24T10:32:21","modified_gmt":"2026-07-24T08:32:21","slug":"il-progetto-definitivo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/il-progetto-definitivo\/","title":{"rendered":"Il progetto definitivo"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"13068\" class=\"elementor elementor-13068\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-40cecbb e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"40cecbb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fcb75ce e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"fcb75ce\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" 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elementor-element-f454336 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"f454336\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-939f1d0 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"939f1d0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-52620d9 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"52620d9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Iter Progetto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e93c68c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e93c68c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il Decreto-legge 31 marzo 2023, n. 35 (legge di conversione 26 maggio 2023, n.58) ha stabilito il riavvio delle attivit\u00e0 finalizzate alla realizzazione del Ponte sullo stretto di Messina.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663eb20 e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"663eb20\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cf1902f elementor-widget elementor-widget-qi_addons_for_elementor_process\" data-id=\"cf1902f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"qi_addons_for_elementor_process.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"qodef-shortcode qodef-m qodef-qi-process qodef-qi--has-appear qodef-qi-grid qodef-layout--qi-columns qodef-col-num--1 qodef-item-layout--horizontal qodef-responsive--predefined\">\n\t<div class=\"qodef-grid-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-e1b4d83\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-check-circle\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-number\">\n\t\t\t\t1.\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tAggiornamento progetto definitivo\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-649946d 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class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tSTRETTO DI MESSINA APPROVA IL PROGETTO DEFINITIVO E LO INVIA AI MINISTERI E AUTORIT\u00c0 COMPETENTI\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0f29194 elementor-widget elementor-widget-qi_addons_for_elementor_process\" data-id=\"0f29194\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"qi_addons_for_elementor_process.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"qodef-shortcode qodef-m qodef-qi-process qodef-qi--has-appear qodef-qi-grid qodef-layout--qi-columns qodef-col-num--1 qodef-item-layout--horizontal qodef-responsive--predefined\">\n\t<div class=\"qodef-grid-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-750a5a2\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-check-circle\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-number\">\n\t\t\t\t1.\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tConvocazione Conferenza dei Servizi e riavvio VIA\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fefc8be elementor-widget elementor-widget-qi_addons_for_elementor_process\" data-id=\"fefc8be\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"qi_addons_for_elementor_process.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"qodef-shortcode qodef-m qodef-qi-process qodef-qi--has-appear qodef-qi-grid qodef-layout--qi-columns qodef-col-num--1 qodef-item-layout--horizontal qodef-responsive--predefined\">\n\t<div class=\"qodef-grid-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-750a5a2\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-check-circle\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-number\">\n\t\t\t\t1.\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tApprovazione Impatto Ambientale\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4cf6b47 elementor-widget 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class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tAPPROVAZIONE CIPESS\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-559c7eb elementor-widget elementor-widget-qi_addons_for_elementor_process\" data-id=\"559c7eb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"qi_addons_for_elementor_process.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"qodef-shortcode qodef-m qodef-qi-process qodef-qi--has-appear qodef-qi-grid qodef-layout--qi-columns qodef-col-num--1 qodef-item-layout--horizontal qodef-responsive--predefined\">\n\t<div class=\"qodef-grid-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-4534d23\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div 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class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tAvvio dei lavori\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c3dcf2 elementor-widget elementor-widget-qi_addons_for_elementor_process\" data-id=\"4c3dcf2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"qi_addons_for_elementor_process.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"qodef-shortcode qodef-m qodef-qi-process qodef-qi--has-appear qodef-qi-grid qodef-layout--qi-columns qodef-col-num--1 qodef-item-layout--horizontal qodef-responsive--predefined\">\n\t<div class=\"qodef-grid-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-3ecea83\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div 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Apri gli elementi con Invio o Spazio, chiudili con Esc e naviga con i tasti freccia.\">\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-heading\" role=\"tablist\">\n\t\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-401583471\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-401583471\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"true\" data-tab-index=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"e-n-tab-content-401583471\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tStato di avanzamento del progetto\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-401583472\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-401583472\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-401583472\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tCosti e Finanziamento\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t<button id=\"e-n-tab-title-401583473\" data-tab-title-id=\"e-n-tab-title-401583473\" class=\"e-n-tab-title\" aria-selected=\"false\" data-tab-index=\"3\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"e-n-tab-content-401583473\" style=\"--n-tabs-title-order: 3;\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"e-n-tab-title-text\">\n\t\t\t\tDocumenti Tecnici\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"e-n-tabs-content\">\n\t\t\t\t<div id=\"e-n-tab-content-401583471\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-401583471\" data-tab-index=\"1\" style=\"--n-tabs-title-order: 1;\" class=\"e-active elementor-element elementor-element-98cbe56 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"98cbe56\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-142bab9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"142bab9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li>A partire da giugno del 2023 \u00e8 stata ricostituita la societ\u00e0 Stretto di Messina concessionaria dell\u2019Opera.<\/li><li>18 dicembre 2023 sottoscritto l\u2019aumento di capitale riservato al Ministero dell\u2019economia e delle finanze, per complessivi 370 milioni di euro.<\/li><li>Il 15 febbraio <span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP181549062\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP181549062\">2024 il Consiglio di Amministrazione della societ\u00e0 approva l\u2019aggiornamento al Progetto Definitivo del 2011 a valle di un articolato sistema di <\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP181549062\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP181549062\">verifiche: Direzione Tecnica della Societ\u00e0, Project Management Consultant<\/span><\/span>, <strong><a class=\"popmake-11191\" style=\"color: #4f618c;\" title=\"Expert Panel\" href=\"#\">Expert Panel<\/a><\/strong> <span class=\"TextRun Highlight SCXP128581254 BCX0\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXP128581254 BCX0\">organo a supporto per le attivit\u00e0 tecnico-specialistiche di Alta <\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight SCXP128581254 BCX0\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXP128581254 BCX0\">Sorveglianza, composto da quattro massimi rappresentanti nelle discipline di aerodinamica-aeroelastica, sismica, geotecnica e ambiente<\/span><\/span>, <span style=\"color: #4f618c;\"><strong><a style=\"color: #4f618c;\" href=\"\/web\/comitato-scientifico\/\">Comitato Scientifico<\/a><\/strong>.<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il\u00a013 giugno 2024 il Consiglio Europeo conferma il ponte sullo Stretto di Messina quale opera fondamentale del corridoio \u2018Scandinavo-Mediterraneo\u2019.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il\u00a017\u202fluglio\u202f2024 Stretto di Messina\u202fpartecipa\u202fe\u202fvince\u202fil\u00a0bando\u00a0Connecting\u00a0Europe Facility for\u00a0Transport\u00a0\u2013\u202faperto\u202fa tutti\u202fi\u00a0Paesi\u202fdell\u2019Unione\u202fper il\u202ffinanziamento\u202fdi opere di\u202ftrasporto.\u202f<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il\u00a013 novembre 2024 la Commissione di Valutazione di Impatto Ambientale esprime parere favorevole sul progetto, una tappa molto importante, mai raggiunta prima nell\u2019iter dell\u2019Opera.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il\u00a021 maggio 2025 la Commissione Tecnica di Verifica dell\u2019Impatto Ambientale \u2013 VIA VAS del MASE esprime parere favorevole sulla Valutazione di Incidenza Ambientale, ritenendo che \u201ctutta la documentazione trasmessa evidenzi la coerenza delle Misure di Compensazione con la necessit\u00e0 di garantire la tutela degli obiettivi di conservazione dei siti e la coerenza globale con la rete Natura 2000\u201d. La Commissione Tecnica di VIA inoltre d\u00e0 parere favorevole al perfezionamento delle comunicazioni alla Commissione Europea.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il 1\u00b0 agosto la Stretto di Messina\u00a0sottoscrive\u00a0il III atto aggiuntivo alla convenzione di concessione con il concedente Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Tra il\u00a01\u00b0\u00a0e il 6 agosto sono firmati i quattro atti aggiuntivi ai contratti con il Contraente generale Eurolink, guidato dal Gruppo\u00a0Webuild, con la Parsons\u00a0Transportation\u00a0Group per le attivit\u00e0 di Project Management Consulting, con Edison Next Environment per le attivit\u00e0 di monitoraggio ambientale, con Marsh per il servizio di consulenza e brokeraggio per le coperture assicurative relative alla realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina. I quattro contratti riprenderanno i loro effetti con l\u2019efficacia della delibera CIPESS e la rinuncia definitiva a tutti i contenziosi in essere.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il\u00a06 agosto\u00a0il\u00a0CIPESS\u00a0con Delibera n. 41\/2025\u00a0approva\u00a0il progetto definitivo,\u00a0il piano finanziario e\u00a0la\u00a0documentazione ambientale.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il 27 novembre e il 16 dicembre la Corte dei conti non\u00a0concede\u00a0il visto di\u00a0legittimit\u00e0 rispettivamente\u00a0alla Delibera CIPESS n. 41\/2025 e\u00a0al III Atto aggiuntivo alla convenzione del 30 dicembre 2003.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il\u00a011 marzo\u00a02026\u00a0il\u00a0Decreto-legge\u00a0(convertito con la legge n. 71 dell\u20198 maggio 2026)\u00a0ribadisce\u00a0la volont\u00e0 del Governo di realizzare l\u2019Opera, confermandone la completa copertura finanziaria e disciplina i principali aspetti per conformarsi ai rilievi espressi dalla Corte, fissando gli adempimenti da svolgere\u00a0con\u00a0l\u2019obiettivo di ottenere dalla Corte dei conti una registrazione piena.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s3\">Marzo 2026\u00a0il\u00a0\u00a0MIT\u00a0e\u00a0il MASE\u00a0inviano\u00a0gli elementi informativi\u202frichiesti dalla\u202fDirezione Generale Ambiente\u202fe quelli richiesti dalla\u202fDirezione Generale Mercato Interno\u202fa seguito della riunione tenutasi a Bruxelles.\u00a0Il dialogo con l\u2019Unione Europea, avviato dal MIT fin dai primi momenti del riavvio del progetto, prosegue\u00a0positivamente.\u00a0Come precisato dai funzionari della Commissione, non sussiste alcuna procedura d\u2019infrazione per il Ponte.<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il\u00a015\u00a0maggio la\u00a0Corte dei conti\u00a0rilascia\u00a0il visto di legittimit\u00e0 sull\u2019Accordo di Programma tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze, la Regione Siciliana e la Regione Calabria, Rete Ferroviaria Italiana, Anas e Societ\u00e0 Stretto di Messina.\u00a0<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><li><span class=\"s1\">Il\u00a027 maggio \u00e8 acquisito il parere favorevole dell\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti (ART) sul Piano economico Finanziario (PEF).<\/span><span class=\"s2\">\u00a0<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div id=\"e-n-tab-content-401583472\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-401583472\" data-tab-index=\"2\" style=\"--n-tabs-title-order: 2;\" class=\" elementor-element elementor-element-ea1489e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"ea1489e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25c6ef1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"25c6ef1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559683&quot;:0,&quot;335559685&quot;:0,&quot;335559731&quot;:0,&quot;335559737&quot;:0,&quot;335562764&quot;:2,&quot;335562765&quot;:1,&quot;335562766&quot;:4,&quot;335562767&quot;:0,&quot;335562768&quot;:4,&quot;335562769&quot;:0}\"><span class=\"TextRun Highlight    BCX0    CommentHighlight CommentHighlightClicked SCXP120728280\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun CommentStart   BCX0   CommentHighlightPipeClicked SCXP120728280\">Il costo complessivo dell\u2019Opera \u00e8 stimato in 13.532 milioni di euro. L\u2019Opera \u00e8 interamente\u00a0finanziata tramite risorse pubbliche, pari a\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight MacChromeBold    BCX0    CommentHighlight CommentHighlightClicked SCXP120728280\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun  BCX0 SCXP120728280\">13.162 milioni <\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight MacChromeBold    BCX0    CommentHighlight CommentHighlightClicked SCXP120728280\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun  BCX0 SCXP120728280\">di euro ai quali si aggiungono 370\u00a0milioni di euro derivanti dall\u2019aumento di capitale della societ\u00e0 Stretto di Messina sottoscritto nel <\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight MacChromeBold    BCX0    CommentHighlight CommentHighlightClicked SCXP120728280\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun  BCX0 SCXP120728280\">dicembre 2023 dal MEF.<\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight    BCX0    CommentHighlight CommentHighlightClicked SCXP120728280\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@000000,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun  BCX0 SCXP120728280\">\u00a0<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div id=\"e-n-tab-content-401583473\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"e-n-tab-title-401583473\" data-tab-index=\"3\" style=\"--n-tabs-title-order: 3;\" class=\" elementor-element elementor-element-36323a7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"36323a7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7842bd6 elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"7842bd6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/share.strettodimessina.it\/index.php\/s\/DEddSEXW3qr9tER\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"far fa-file-alt\"><\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Relazione del progettista<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/share.strettodimessina.it\/index.php\/s\/JLRMNXonqzbWmm6\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"far fa-file-alt\"><\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Relazione del Comitato Scientifico<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/share.strettodimessina.it\/index.php\/s\/5Lmzppi8oAW4RxH\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"far fa-file-alt\"><\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Il Progetto Definitivo<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/share.strettodimessina.it\/index.php\/s\/CeRiH6Cb2BPpEs3\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"far fa-file-alt\"><\/i>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Approfondimenti Tecnici<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-85c3f9d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"85c3f9d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-20bccce e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"20bccce\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6c3eb48 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6c3eb48\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Gli attori del progetto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa89186 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fa89186\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Per la realizzazione dell\u2019Opera la Societ\u00e0 Stretto di Messina ha strutturato, in modo innovativo, un\u2018articolata organizzazione che prevede il coinvolgimento di vari soggetti tra i quali il Contraente Generale, il Project Management Consultant ed il Monitore Ambientale<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4225253 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"4225253\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pannello-attori-coinvolti-sdm_new_A_05_2026.jpg\" alt=\"Gli attori del prpogetto\" usemap=\"#01\" style=\"border-style:none\" \/>\n<\/div>\n<div>\n<map id=\"01\" name=\"01\">\n<area class=\"popmake-11191\" shape=\"rect\" alt=\"pratyahara\" coords=\"901,48,1000,108\" href=\"#\" title=\"Expert Panel\" target=\"self\" \/>\n<\/map>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a25fd9 elementor-tabs-view-horizontal elementor-widget elementor-widget-opal-tabs\" data-id=\"7a25fd9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"opal-tabs.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-tabs\" role=\"tablist\">\n            <div class=\"elementor-tabs-wrapper\">\n                                    <div id=\"elementor-tab-title-1281\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title elementor-active elementor-repeater-item-69012b9\" data-tab=\"1\" tabindex=\"1281\" role=\"tab\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1281\">STRETTO DI MESSINA<\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-title-1282\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title  elementor-repeater-item-a16002f\" data-tab=\"2\" tabindex=\"1282\" role=\"tab\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1282\">PROJECT MANAGEMENT CONSULTANT<\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-title-1283\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title  elementor-repeater-item-e0a4f28\" data-tab=\"3\" tabindex=\"1283\" role=\"tab\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1283\">CONTRAENTE GENERALE<\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-title-1284\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title  elementor-repeater-item-3462444\" data-tab=\"4\" tabindex=\"1284\" role=\"tab\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1284\">MONITORE AMBIENTALE<\/div>\n                            <\/div>\n            <div class=\"elementor-tabs-content-wrapper\">\n                                    <div id=\"elementor-tab-content-1281\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix elementor-active elementor-repeater-item-69012b9\" data-tab=\"1\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1281\">\n                                                    <p>La Stretto di Messina \u00e8 Concessionaria per lo studio, la progettazione, il finanziamento, la costruzione e la gestione del Ponte sullo Stretto di Messina. E\u2019 responsabile dell\u2019intero processo di realizzazione e, successivamente, della gestione dell\u2019Opera, con l\u2019esclusione della linea ferroviaria.<\/p>                                            <\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-content-1282\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix  elementor-repeater-item-a16002f\" data-tab=\"2\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1282\">\n                                                    <p>Scelto con gara internazionale, il Project Management Consultant svolge le attivit\u00e0 di controllo e verifica della progettazione definitiva, esecutiva e della realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina e dei suoi collegamenti stradali e ferroviari nonch\u00e9 l\u2019attivit\u00e0 di controllo e verifica sul Monitore Ambientale.<\/p><p>Il Project Management Consultant \u00e8 la Parsons Transportation Group, Societ\u00e0 statunitense leader mondiale nella progettazione e costruzione di ponti sospesi. La decisione della Societ\u00e0 Stretto di Messina di adottare il modello del project management ha una significativa valenza strategica. L\u2019obiettivo che si intende raggiungere \u00e8 quello di verificare e monitorare, con i metodi pi\u00f9 adeguati, tutte le variabili dei processi gestionali e delle tecniche progettuali al fine di assicurare il rispetto degli standard di qualit\u00e0, dei tempi e dei costi previsti per la realizzazione del ponte sullo Stretto. Questo significher\u00e0 ottenere, tra l\u2019altro, un miglior coordinamento tra tutti i soggetti coinvolti nella realizzazione dell\u2019opera.<\/p>                                            <\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-content-1283\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix  elementor-repeater-item-e0a4f28\" data-tab=\"3\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1283\">\n                                                    <p class=\"xmprfx_MsoNormal\">Il Contraente Generale \u00e8 il soggetto al quale la Societ\u00e0 Stretto di Messina ha affidato, mediante gara internazionale, la progettazione definitiva, esecutiva e la costruzione del ponte sullo Stretto di Messina e dei suoi collegamenti stradali e ferroviari. Svolge altres\u00ec la funzione di supervisione lavori, monitoraggio ambientale dei siti e gestione HSE<\/p><p class=\"xmprfx_MsoNormal\">Il\u00a0<b>Contraente Generale<\/b>\u00a0\u00e8 la societ\u00e0 Eurolink. L\u2019azionista di maggioranza \u00e8 il Gruppo Webuild insieme, fra gli altri, a Sacyr S.A. (Spagna), Ishikawajima-Harima Heavy Industries CO Ltd.\u00a0(Giappone). Il progettista dell\u2019opera di attraversamento \u00e8 la societ\u00e0 danese Cowi.<\/p>                                            <\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-content-1284\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix  elementor-repeater-item-3462444\" data-tab=\"4\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1284\">\n                                                    <p>Scelto con gara internazionale, svolge per conto della Societ\u00e0 Stretto di Messina l\u2019attivit\u00e0 di monitoraggio ambientale, territoriale e sociale per le fasi ante operam, di costruzione e di esercizio (post operam) del ponte sullo Stretto e dei suoi collegamenti stradali e ferroviari.<\/p><p>Il Monitore Ambientale \u00e8 il Raggruppamento Temporaneo di Imprese guidato da Edison Next Environment S.r.l.<\/p><p>Le attivit\u00e0 di rilevazione svolte dal Monitore rappresentano un fondamentale strumento di controllo concernente le ricadute territoriali, ambientali e socioeconomiche. Consentiranno alla Stretto di Messina di vigilare e di verificare in tempo reale l\u2019efficacia delle misure mitigative progettate e messe in atto.<\/p>                                            <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c4e2dbe e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c4e2dbe\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d28b636 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d28b636\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f3ad37d e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"f3ad37d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4669f96 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4669f96\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4640e81 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4640e81\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b856200 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b856200\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-618b198 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"618b198\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le caratteristiche tecniche<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ac910a5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ac910a5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li><strong>Campata sospesa centrale:<\/strong> 3.300 m<\/li><li><strong>Lunghezza complessiva:<\/strong> 3.666 m (comprese le due campate laterali di 183 m ciascuna)<\/li><li><strong>Altezza delle torri sulle due sponde:<\/strong> 399 m<\/li><li><strong>Cavi di sospensione:<\/strong> 4 del diametro di 1,26 m (ciascuno formato da 44.323 fili di acciaio)<\/li><li><strong>Larghezza dell\u2019impalcato:<\/strong> 60,4 m (3 corsie stradali per senso di marcia, 2 corsie di servizio e 2 binari ferroviari)<\/li><li><strong>Franco navigabile:<\/strong> 72 metri per una larghezza di 600 metri che, in condizioni ordinarie di esercizio, ovvero a pieno carico delle corsie stradali e con due treni passeggeri in contemporanea raggiunge i 70 metri.<\/li><li><strong>Aperto al traffico<\/strong> 365 giorni l\u2019anno, 24 ore al giorno<\/li><li><strong>Vita utile:<\/strong> 200 anni<\/li><li>40 km di raccordi stradali e ferroviari<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b810ec7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b810ec7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd799a2 e-con-full animated-slow e-flex e-con e-child\" data-id=\"cd799a2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5130b70 elementor-heading__align-center animated-slow elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5130b70\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;,&quot;_animation_delay&quot;:400}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Sisma, vento e percorribilit\u00e0  ferroviaria: massima sicurezza<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c7c06cd e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c7c06cd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b313f40 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"b313f40\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-65a0e79 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"65a0e79\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Il ponte e i collegamenti a terra sono in grado di resistere a:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b553a8f elementor-widget elementor-widget-accordion\" data-id=\"b553a8f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1901\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"1\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1901\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-chevron-down\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-chevron-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Sisma di magnitudo 7,1 Richter<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1901\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1901\"><p>I ponti sospesi come il ponte sullo Stretto sono strutture con una caratteristica insensibilit\u00e0 ai terremoti grazie alla loro sostanziale estraneit\u00e0 alle frequenze delle azioni sismiche. L\u2019azione sismica sul ponte, con particolare attenzione alle opere a terra, \u00e8 stata oggetto di grandissima attenzione sin dalle fasi iniziali degli studi per la progettazione.\u00a0 Il potenziale sismogenetico dell\u2019area dello Stretto non \u00e8 in grado di produrre terremoti di magnitudo pi\u00f9 elevata di quella di progetto considerato per il ponte (7,1 scala Richter). Con un sisma di questa magnitudo, il ponte rimane in campo elastico, ossia non subisce danni, mantenendo quindi ulteriori margini di sicurezza oltre la soglia prevista. Decenni di studi hanno determinato il consolidamento delle conoscenze sul terremoto del 1908 (7,1 Richter) e della faglia principale che lo ha generato classificandolo come un evento estremamente raro con tempi di ritorno di oltre duemila anni. Inoltre in sede di aggiornamento del progetto definitivo, il quadro sismo tettonico dell\u2019area dello Stretto \u00e8 stato rivisto al 2023.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1902\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1902\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-chevron-down\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-chevron-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Venti con velocit\u00e0 superiore a 200 km\/h<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1902\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1902\"><p>Il Ponte, grazie alle caratteristiche del profilo alare dell\u2019impalcato, \u00e8 stato progettato per resistere a venti con velocit\u00e0 fino a 216 Km\/h, anche se in oltre venti anni di monitoraggi eolici effettuati dal centro meteo locale il valore massimo della velocit\u00e0 media registrata a quota impalcato \u00e8\u00a0 stato di circa 120Km\/h. Gli anni di studi e le numerose prove in galleria del vento hanno inoltre permesso di portare il comfort di attraversamento a livelli ottimali, consentendo un regolare svolgimento del traffico stradale e ferroviario 24 ore su 24 per 365 giorni l\u2019anno.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1903\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1903\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><i class=\"fas fa-chevron-down\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><i class=\"fas fa-chevron-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">La percorribilit\u00e0 ferroviaria \u00e8 stata valutata simulando l'incrocio di treni reali (AV, intercity, regionali, merci) in differenti posizioni lungo il ponte<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1903\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1903\"><p>Il dimensionamento globale del ponte \u00e8 stato fatto considerando due treni merci da 750 m per ciascun binario. <br \/><span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP7957322\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@454545,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP7957322\">Le analisi nell\u2019ambito della <\/span><\/span><span style=\"color: #3879cf;\"><strong><a style=\"color: #3879cf;\" href=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/ponti-e-viadotti\/la-percorribilita-ferroviaria-sul-ponte-sullo-stretto-di-messina\/\"><span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP7957322\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@205C96,3,18:76000,19:24000\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP7957322\">percorribilit\u00e0 ferroviaria<\/span><\/span><\/a><\/strong><\/span> <span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP7957322\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@454545,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP7957322\">sono state eseguite in conformit\u00e0 con le regole di progettazione nazionali e internazionali tenendo in considerazione tutte le condizioni di carico sia stradale sia <\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP7957322\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@454545,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP7957322\">ferroviario e le condizioni ambientali relative a temperatura, sisma e vento ed hanno permesso di verificare il rispetto dei requisiti di sicurezza, funzionalit\u00e0 e comfort per tutte le <\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP7957322\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@454545,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP7957322\">tipologie di treni (AV, intercity, regionale, merci) che circoleranno sul ponte. Da queste analisi, condotte sia dal progettista che da Parsons, mediante sofisticati modelli <\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP7957322\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@454545,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP7957322\">matematici, \u00e8 risultato che la marcia dei treni avviene nel pieno rispetto dei requisiti stabiliti dalle specifiche di progetto e dalle normative europee di riferimento, anche nelle <\/span><\/span><span class=\"TextRun Highlight BCX0 SCXP7957322\" lang=\"IT-IT\" xml:lang=\"IT-IT\" data-scheme-color=\"@454545,,\" data-usefontface=\"true\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun BCX0 SCXP7957322\">condizioni di carico pi\u00f9 gravose.<\/span><\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ddb44e7 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"ddb44e7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c128bfd e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"c128bfd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a8adff6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a8adff6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">I principali aggiornamenti introdotti dalla Relazione del Progettista<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8ac67c9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8ac67c9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il 15 febbraio 2024, il Consiglio di Amministrazione della Stretto di Messina ha approvato la Relazione del Progettista che integra il Progetto Definitivo del 2011, attesta la rispondenza del Progetto Definitivo al Progetto Preliminare \u00a0e identifica le ulteriori prescrizioni da sviluppare nel Progetto Esecutivo al fine di adeguarlo:<\/p><p><strong>a)<\/strong> alle norme tecniche di costruzione NTC2018 e alle conseguenti modifiche alla caratterizzazione geotecnica;<br \/><strong>b)\u00a0<\/strong>alla normativa vigente in materia di sicurezza;<br \/><strong>c)<\/strong>\u00a0alle regole di progettazione specifiche di cui ai manuali di progettazione attualmente in uso, salvo deroghe;<br \/><strong>d)<\/strong>\u00a0alla compatibilit\u00e0 ambientale;<br \/><strong>e)<\/strong>\u00a0agli eventuali ulteriori adeguamenti progettuali ritenuti indispensabili anche in relazione all\u2019evoluzione tecnologica e all\u2019utilizzo dei materiali di costruzione;<br \/><strong>f)<\/strong> alle prove sperimentali richieste dal parere espresso dal Comitato scientifico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4df8c00 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4df8c00\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3da7ec2 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3da7ec2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;shape_divider_top&quot;:&quot;triangle&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-shape 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centro direzionale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e073bd5 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e073bd5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-823a9d6 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"823a9d6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f290753 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"f290753\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a28f9cf e-con-full e-flex 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nel comune di Villa San Giovanni, e sar\u00e0 un complesso multifunzionale che ospiter\u00e0 attivit\u00e0 connesse alla gestione dell\u2019Opera e servizi quali negozi, ristoranti e centro convegni. La struttura prevista nel Progetto Definitivo \u00e8 stata sviluppata da Daniel Libeskind, un riferimento internazionale per l\u2019architettura ed il design urbano, che attraverso quest\u2019opera ha voluto tradurre la sua visione: <i>\u201cl\u2019opera di attraversamento dello Stretto di Messina crea una connessione unica tra le due coste, offrendo al contempo una nuova possibilit\u00e0 di sosta in un luogo straordinario, un luogo fatto di contemplazione ma anche di divertimento. Infatti, il ponte \u00e8 di per s\u00e9 un oggetto che unisce, simbolizzando la libert\u00e0 di movimento. Luogo di aggregazione e di incontro tra culture, questa \u00e8 l\u2019importanza e il significato del ponte del XXI secolo\u201d<\/i>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>il progetto definitivo Iter Progetto Il Decreto-legge 31 marzo 2023, n. 35 (legge di conversione 26 maggio 2023, n.58) ha stabilito il riavvio delle attivit\u00e0 finalizzate alla realizzazione del Ponte sullo stretto di Messina. 1. Aggiornamento progetto definitivo 1. STRETTO DI MESSINA APPROVA IL PROGETTO DEFINITIVO E LO INVIA AI MINISTERI E AUTORIT\u00c0 COMPETENTI 1. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/il-progetto-definitivo\/\" class=\"more-link\">Read More <span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Il progetto definitivo&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-elementor.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13068","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO Pro 5.0.0.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Consulta il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina. 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