{"id":13068,"date":"2024-09-03T13:49:29","date_gmt":"2024-09-03T13:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/?page_id=13068"},"modified":"2026-06-12T11:59:19","modified_gmt":"2026-06-12T09:59:19","slug":"il-progetto-definitivo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/il-progetto-definitivo\/","title":{"rendered":"Il progetto definitivo"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"13068\" class=\"elementor elementor-13068\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7e9c3f5 elementor-section-full_width elementor-section-stretched elementor-section-height-min-height elementor-section-height-default elementor-section-items-middle\" data-id=\"7e9c3f5\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-91c424e\" data-id=\"91c424e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d3b0de7 elementor-heading__align-center elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d3b0de7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Il progetto definitivo<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6d88133 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6d88133\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-61f6829\" data-id=\"61f6829\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9351de4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9351de4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"icon_before opal-icon-decor\"><\/i><h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">IL RIAVVIO DELL\u2019OPERA <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cc61dd8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cc61dd8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il Decreto-legge 31 marzo 2023, n. 35 (legge di conversione 26 maggio 2023, n.58) ha stabilito il riavvio delle attivit\u00e0 finalizzate alla realizzazione del Ponte sullo stretto di Messina.<\/p><h4><strong>Iter progetto <\/strong><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d2f8a5 elementor-widget elementor-widget-qi_addons_for_elementor_process\" data-id=\"5d2f8a5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"qi_addons_for_elementor_process.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"qodef-shortcode qodef-m qodef-qi-process qodef-qi--has-appear qodef-qi-grid qodef-layout--qi-columns qodef-col-num--5 qodef-item-layout--horizontal qodef-responsive--predefined\">\n\t<div class=\"qodef-grid-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-e1b4d83\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-check-circle\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-number\">\n\t\t\t\t1.\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tAggiornamento progetto definitivo\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-750a5a2\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-check-circle\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-number\">\n\t\t\t\t2.\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tSTRETTO DI MESSINA APPROVA IL PROGETTO DEFINITIVO E LO INVIA AI MINISTERI E AUTORIT\u00c0 COMPETENTI \t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-f2732da\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-check-circle\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-number\">\n\t\t\t\t3.\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tConvocazione Conferenza dei Servizi  e riavvio VIA\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-8072833\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-check-circle\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-number\">\n\t\t\t\t4.\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tApprovazione Impatto Ambientale\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-d1ec439\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t5.\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tAPPROVAZIONE CIPESS\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-4534d23\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t6.\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tAvvio dei lavori\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"qodef-e qodef-process-item qodef-grid-item elementor-repeater-item-3ecea83\">\n\t<div class=\"qodef-e-inner\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-content\">\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-icon-holder\">\n\t<div class=\"qodef-e-icon\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"qodef-e-item-icon-text\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-bullseye\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<div class=\"qodef-e-number\">\n\t\t\t\t7.\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"qodef-e-line\">\n\t\t<div class=\"qodef-e-line-inner\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<h4 class=\"qodef-e-title\">\n\t\tIl completamento dei lavori \u00e8 previsto IN 7 ANNI\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee1097e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ee1097e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>In linea con il dettato del Decreto-legge n. 35, il MIT ha sottoposto all\u2019approvazione del CIPESS il progetto definitivo e la relazione del progettista, unitamente alle osservazioni, richieste e prescrizioni acquisite nella Conferenza di Servizi, le prescrizioni formulate all\u2019esito del procedimento di valutazione di impatto ambientale nonch\u00e9 il\u00a0<strong>piano economico-finanziario.<\/strong><\/p><p>La Stretto di Messina ha predisposto il suddetto piano economico-finanziario dal quale risulta l\u2019intera copertura del fabbisogno finanziario dell\u2019Opera attraverso i fondi gi\u00e0 stanziati dalla legge di Bilancio 2025, unitamente alle risorse derivanti dall\u2019aumento di capitale della Societ\u00e0 gi\u00e0 realizzato e dalla redditivit\u00e0 complessiva attesa dal progetto.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-10bbb0b elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"10bbb0b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<style>\n    .qodef-qi-process.qodef-item-layout--horizontal .qodef-e-number {\n    display: none;\n}\n\n<\/style>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-079529b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"079529b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><strong>Stato di avanzamento del progetto <\/strong><\/h4><ul><li>A partire da giugno del 2023 \u00e8 stata ricostituita la societ\u00e0 Stretto di Messina concessionaria dell\u2019Opera.<\/li><li>18 dicembre 2023 sottoscritto l\u2019aumento di capitale riservato al Ministero dell\u2019economia e delle finanze, per complessivi 370 milioni di euro.<\/li><li>15 febbraio 2024 il Consiglio di Amministrazione della societ\u00e0 approva l\u2019aggiornamento al Progetto Definitivo del 2011 a valle di un articolato sistema di verifiche: Direzione Tecnica della Societ\u00e0, Project Management Consultant, <strong><a class=\"popmake-11191\" style=\"color: #4f618c;\" title=\"Expert Panel\" href=\"#\">Expert Panel<\/a><\/strong> organo a supporto per le attivit\u00e0 tecnico-specialistiche di Alta Sorveglianza, composto da quattro massimi rappresentanti nelle discipline di aerodinamica-aeroelastica, sismica, geotecnica e ambiente, <span style=\"color: #4f618c;\"><strong><a style=\"color: #4f618c;\" href=\"\/web\/comitato-scientifico\/\">Comitato Scientifico<\/a><\/strong>.<\/span><\/li><li>13 giugno 2024 il Consiglio Europeo conferma il ponte sullo Stretto di Messina quale opera fondamentale del corridoio \u2018Scandinavo-Mediterraneo\u2019.<\/li><li>17 Luglio 2024 la Commissione Europea finanzia la progettazione esecutiva con 25 milioni di euro, pari al 50% dell&#8217;importo relativo alla parte ferroviaria.<\/li><li>13 novembre 2024 la Commissione di Valutazione di Impatto Ambientale esprime parere favorevole sul progetto, una tappa molto importante, mai raggiunta prima nell\u2019iter dell\u2019Opera.<\/li><li>23 dicembre 2024 si chiude la Conferenza di Servizi.<\/li><li>Per quanto riguarda la Valutazione di Incidenza Ambientale \u2013 VIncA, \u00e8 richiesto alla Societ\u00e0 di predisporre un piano di maggiore dettaglio delle misure compensative per 3 siti della Rete Natura 2000 per effettuare le previste Comunicazioni alla UE di cui all\u2019art. 6.4 della Direttiva 92\/43\/CEE (cd. Direttiva \u201cHabitat\u201d). Il piano \u00e8 stato trasmesso al MASE per l\u2019esame della Commissione di VIA.<\/li><li>In questo ambito il 9 aprile 2025 Consiglio dei Ministri approva del cosiddetto \u201creport IROPI\u201d, acronimo inglese \u201cImperative Reasons of Overriding Pubblic Interest\u201d, ovvero \u201cmotivazioni imperative di rilevante interesse pubblico\u201d. L\u2019approvazione del report IROPI consente di perfezionare le previste suddette comunicazioni alla Commissione Europea per il completamento della Valutazione di Incidenza Ambientale.<\/li><li>21 maggio 2025 la Commissione Tecnica di Verifica dell\u2019Impatto Ambientale \u2013 VIA VAS del MASE esprime parere favorevole sulla Valutazione di Incidenza Ambientale, ritenendo che \u201ctutta la documentazione trasmessa evidenzi la coerenza delle Misure di Compensazione con la necessit\u00e0 di garantire la tutela degli obiettivi di conservazione dei siti e la coerenza globale con la rete Natura 2000\u201d. La Commissione Tecnica di VIA inoltre d\u00e0 parere favorevole al perfezionamento delle comunicazioni alla Commissione Europea.<\/li><li>16 luglio 2025 firmato l\u2019Accordo di Programma tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze, la Regione Siciliana, \u00a0la Regione Calabria, Rete Ferroviaria Italiana, Anas e Societ\u00e0 Stretto di Messina. L\u2019Accordo definisce gli impegni tecnici e finanziari dei soggetti firmatari coinvolti nella realizzazione e gestione del ponte sullo Stretto di Messina e delle opere connesse, definendo, tra l\u2019altro, gli interventi propedeutici e funzionali di competenza di Rete Ferroviaria Italiana ed Anas e le relative modalit\u00e0 realizzative per il miglior coordinamento e sincronizzazione dei lavori di costruzione dell\u2019Opera.<\/li><li>Il 1\u00b0 agosto la Stretto di Messina ha sottoscritto il III atto aggiuntivo alla convenzione di concessione con il concedente Ministero delle infrastrutture e dei trasporti che diventer\u00e0 efficace con la registrazione da parte della Corte dei conti del previsto decreto interministeriale di approvazione MEF MIT.<\/li><li>Tra il 1\u00b0 e il 6 agosto sono stati inoltre firmati i quattro atti aggiuntivi ai contratti con il Contraente generale Eurolink, guidato dal Gruppo Webuild, con la Parsons Transportation Group per le attivit\u00e0 di Project Management Consulting, con Edison Next Environment per le attivit\u00e0 di monitoraggio ambientale, con Marsh per il servizio di consulenza e brokeraggio per le coperture assicurative relative alla realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina. I quattro contratti riprenderanno i loro effetti con l\u2019efficacia della delibera CIPESS e la rinuncia definitiva a tutti i contenziosi in essere.<\/li><li>6 agosto approvazione da parte del CIPESS (Delibera n. 41\/2025 ) del progetto definitivo del ponte sullo Stretto di Messina, che ha riguardato una ampia documentazione: il progetto definitivo aggiornato con la Relazione del Progettista che include il programma anticipato di opere e servizi; i risultati della Conferenza di servizi condivisi dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti; le conclusioni positive della Commissione Tecnica di Verifica dell\u2019Impatto Ambientale \u2013 VIA VAS del MASE sulla Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) e di Incidenza Ambientale (VINCA); il Piano economico finanziario; la relazione istruttoria del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti attestante tra l\u2019altro che l\u2019intero fabbisogno del progetto, pari a circa 13,5 miliardi di euro, \u00e8 interamente coperto da risorse gi\u00e0 stanziate dal bilancio dello Stato e dalle risorse acquisite dalla Societ\u00e0 con l\u2019aumento di capitale sottoscritto nel 2023 dal Ministero dell\u2019economia e delle finanze; l\u2019elenco delle opere compensative.<\/li><li>Il 27 novembre la Corte dei conti ha depositato le motivazioni del provvedimento di ricusazione del visto alla Delibera CIPESS n. 41\/2025 che il 6 agosto ha approvato il progetto definitivo del ponte sullo Stretto di Messina unitamente alla suddetta documentazione.<\/li><li>Il 16 dicembre la Corte dei conti ha depositato le motivazioni del provvedimento di ricusazione del visto al decreto del 1\u00b0 agosto 2025, n. 190, del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti di concerto con il Ministero dell\u2019economia e delle finanze di approvazione del III Atto aggiuntivo alla convenzione del 30 dicembre 2003, fra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e la societ\u00e0 Stretto di Messina spa.<\/li><li>A valle della mancata ammissione al visto e alla conseguente registrazione della delibera CIPESS e del Decreto interministeriale relativo al III Atto aggiuntivo alla Convenzione, l\u2019obiettivo \u00e8 di ottenere dalla Corte dei conti una registrazione piena di entrambi gli atti conformandosi alle motivazioni della Corte dei conti.<\/li><li>Il valore aggiornato dell\u2019investimento pari a 13,5 miliardi, come risultava dal DEF 2024, \u00e8 stato interamente coperto dalla Finanziaria 2025.<\/li><\/ul><ul><li><a href=\"https:\/\/share.strettodimessina.it\/index.php\/s\/DEddSEXW3qr9tER\"><strong style=\"color: #4f618c;\">Relazione del progettista\u00a0<\/strong><\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/share.strettodimessina.it\/index.php\/s\/JLRMNXonqzbWmm6\"><strong style=\"color: #4f618c;\">Relazione del Comitato Scientifico\u00a0<\/strong><\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/share.strettodimessina.it\/index.php\/s\/5Lmzppi8oAW4RxH\"><strong style=\"color: #4f618c;\">Il Progetto Definitivo\u00a0<\/strong><\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/share.strettodimessina.it\/index.php\/s\/CeRiH6Cb2BPpEs3\"><strong style=\"color: #4f618c;\">Approfondimenti Tecnici<\/strong><\/a><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-107435c elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"107435c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e7e98fd\" data-id=\"e7e98fd\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44a6776 elementor-heading__align-center elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"44a6776\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">GLI ATTORI DEL PROGETTO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d532b2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7d532b2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Per la realizzazione dell\u2019Opera la Societ\u00e0 Stretto di Messina ha strutturato, in modo innovativo, un\u2018articolata organizzazione che prevede il coinvolgimento di vari soggetti tra i quali il Contraente Generale, il Project Management Consultant ed il Monitore Ambientale<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-818c4ba elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"818c4ba\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/pannello-attori-coinvolti-sdm_new_A_01_2026.jpg\" alt=\"Gli attori del prpogetto\" usemap=\"#01\" style=\"border-style:none\" \/>\n<\/div>\n<div>\n<map id=\"01\" name=\"01\">\n<area class=\"popmake-11191\" shape=\"rect\" alt=\"pratyahara\" coords=\"901,48,1000,108\" href=\"#\" title=\"Expert Panel\" target=\"self\" \/>\n<\/map>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4471549 elementor-tabs-view-horizontal elementor-widget elementor-widget-opal-tabs\" data-id=\"4471549\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"opal-tabs.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-tabs\" role=\"tablist\">\n            <div class=\"elementor-tabs-wrapper\">\n                                    <div id=\"elementor-tab-title-7171\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title elementor-active elementor-repeater-item-69012b9\" data-tab=\"1\" tabindex=\"7171\" role=\"tab\" aria-controls=\"elementor-tab-content-7171\">STRETTO DI MESSINA<\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-title-7172\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title  elementor-repeater-item-a16002f\" data-tab=\"2\" tabindex=\"7172\" role=\"tab\" aria-controls=\"elementor-tab-content-7172\">PROJECT MANAGEMENT CONSULTANT<\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-title-7173\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title  elementor-repeater-item-e0a4f28\" data-tab=\"3\" tabindex=\"7173\" role=\"tab\" aria-controls=\"elementor-tab-content-7173\">CONTRAENTE GENERALE<\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-title-7174\" class=\"elementor-tab-title elementor-tab-desktop-title  elementor-repeater-item-3462444\" data-tab=\"4\" tabindex=\"7174\" role=\"tab\" aria-controls=\"elementor-tab-content-7174\">MONITORE AMBIENTALE<\/div>\n                            <\/div>\n            <div class=\"elementor-tabs-content-wrapper\">\n                                    <div id=\"elementor-tab-content-7171\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix elementor-active elementor-repeater-item-69012b9\" data-tab=\"1\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-7171\">\n                                                    <p>La Stretto di Messina \u00e8 Concessionaria per lo studio, la progettazione, il finanziamento, la costruzione e la gestione del Ponte sullo Stretto di Messina. E\u2019 responsabile dell\u2019intero processo di realizzazione e, successivamente, della gestione dell\u2019Opera, con l\u2019esclusione della linea ferroviaria.<\/p>                                            <\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-content-7172\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix  elementor-repeater-item-a16002f\" data-tab=\"2\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-7172\">\n                                                    <p>Scelto con gara internazionale, il Project Management Consultant svolge le attivit\u00e0 di controllo e verifica della progettazione definitiva, esecutiva e della realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina e dei suoi collegamenti stradali e ferroviari nonch\u00e9 l\u2019attivit\u00e0 di controllo e verifica sul Monitore Ambientale.<\/p><p>Il Project Management Consultant \u00e8 la Parsons Transportation Group, Societ\u00e0 statunitense leader mondiale nella progettazione e costruzione di ponti sospesi. La decisione della Societ\u00e0 Stretto di Messina di adottare il modello del project management ha una significativa valenza strategica. L\u2019obiettivo che si intende raggiungere \u00e8 quello di verificare e monitorare, con i metodi pi\u00f9 adeguati, tutte le variabili dei processi gestionali e delle tecniche progettuali al fine di assicurare il rispetto degli standard di qualit\u00e0, dei tempi e dei costi previsti per la realizzazione del ponte sullo Stretto. Questo significher\u00e0 ottenere, tra l\u2019altro, un miglior coordinamento tra tutti i soggetti coinvolti nella realizzazione dell\u2019opera.<\/p>                                            <\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-content-7173\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix  elementor-repeater-item-e0a4f28\" data-tab=\"3\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-7173\">\n                                                    <p class=\"xmprfx_MsoNormal\">Il Contraente Generale \u00e8 il soggetto al quale la Societ\u00e0 Stretto di Messina ha affidato, mediante gara internazionale, la progettazione definitiva, esecutiva e la costruzione del ponte sullo Stretto di Messina e dei suoi collegamenti stradali e ferroviari. Svolge altres\u00ec la funzione di supervisione lavori, monitoraggio ambientale dei siti e gestione HSE<\/p><p class=\"xmprfx_MsoNormal\">Il\u00a0<b>Contraente Generale<\/b>\u00a0\u00e8 la societ\u00e0 Eurolink. L\u2019azionista di maggioranza \u00e8 il Gruppo Webuild insieme, fra gli altri, a Sacyr S.A. (Spagna), Ishikawajima-Harima Heavy Industries CO Ltd.\u00a0(Giappone). Il progettista dell\u2019opera di attraversamento \u00e8 la societ\u00e0 danese Cowi.<\/p>                                            <\/div>\n                                    <div id=\"elementor-tab-content-7174\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix  elementor-repeater-item-3462444\" data-tab=\"4\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-7174\">\n                                                    <p>Scelto con gara internazionale, svolge per conto della Societ\u00e0 Stretto di Messina l\u2019attivit\u00e0 di monitoraggio ambientale, territoriale e sociale per le fasi ante operam, di costruzione e di esercizio (post operam) del ponte sullo Stretto e dei suoi collegamenti stradali e ferroviari.<\/p><p>Il Monitore Ambientale \u00e8 il Raggruppamento Temporaneo di Imprese guidato da Edison Next Environment S.r.l.<\/p><p>Le attivit\u00e0 di rilevazione svolte dal Monitore rappresentano un fondamentale strumento di controllo concernente le ricadute territoriali, ambientali e socioeconomiche. Consentiranno alla Stretto di Messina di vigilare e di verificare in tempo reale l\u2019efficacia delle misure mitigative progettate e messe in atto.<\/p>                                            <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-76c55c5 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"76c55c5\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel-wrapper swiper\" role=\"region\" aria-roledescription=\"carousel\" aria-label=\"Carosello d&#039;immagini\" dir=\"ltr\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel swiper-wrapper\" aria-live=\"off\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"1 di 2\"><a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"7236c6e\" data-elementor-lightbox-title=\"06-slider.x89038\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTEyMDksInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9zdHJldHRvZGltZXNzaW5hLml0XC93ZWJcL3dwLWNvbnRlbnRcL3VwbG9hZHNcLzIwMjRcLzAyXC8wNi1zbGlkZXIueDg5MDM4LmpwZyIsInNsaWRlc2hvdyI6IjcyMzZjNmUifQ%3D%3D\" href=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/06-slider.x89038.jpg\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" 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class=\"icon_before opal-icon-decor\"><\/i><h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">LE CARATTERISTICHE TECNICHE <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-573a6b4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"573a6b4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li>Campata sospesa centrale: 3.300 m<\/li><li>Lunghezza complessiva: 3.666 m (comprese le due campate laterali di 183 m ciascuna)<\/li><li>Altezza delle torri sulle due sponde: 399 m<\/li><li>Cavi di sospensione: 4 del diametro di 1,26 m (ciascuno formato da 44.323 fili di acciaio)<\/li><li>Larghezza dell\u2019impalcato: 60,4 m (3 corsie stradali per senso di marcia, 2 corsie di servizio e 2 binari ferroviari)<\/li><li>Franco navigabile: 72 metri per una larghezza di 600 metri che, in condizioni ordinarie di esercizio, ovvero a pieno carico delle corsie stradali e con due treni passeggeri in contemporanea raggiunge i 70 metri.<\/li><li>Aperto al traffico 365 giorni l\u2019anno, 24 ore al giorno<\/li><li>Vita utile: 200 anni<\/li><li>40 km di raccordi stradali e ferroviari<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6ff1720 elementor-section-full_width elementor-section-stretched elementor-section-height-min-height elementor-section-height-default elementor-section-items-middle\" data-id=\"6ff1720\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-02e56c6\" data-id=\"02e56c6\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f5714e9 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f5714e9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;animation&quot;:&quot;none&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element 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data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>Il ponte e i collegamenti a terra sono in grado di resistere a:<\/h4><ul><li><b>sisma di magnitudo 7,1 Richter<br \/><\/b>I ponti sospesi come il ponte sullo Stretto sono strutture con una caratteristica insensibilit\u00e0 ai terremoti grazie alla loro sostanziale estraneit\u00e0 alle frequenze delle azioni sismiche. L\u2019azione sismica sul ponte, con particolare attenzione alle opere a terra, \u00e8 stata oggetto di grandissima attenzione sin dalle fasi iniziali degli studi per la progettazione.\u00a0 Il potenziale sismogenetico dell\u2019area dello Stretto non \u00e8 in grado di produrre terremoti di magnitudo pi\u00f9 elevata di quella di progetto considerato per il ponte (7,1 scala Richter). Con un sisma di questa magnitudo, il ponte rimane in campo elastico, ossia non subisce danni, mantenendo quindi ulteriori margini di sicurezza oltre la soglia prevista. Decenni di studi hanno determinato il consolidamento delle conoscenze sul terremoto del 1908 (7,1 Richter) e della faglia principale che lo ha generato classificandolo come un evento estremamente raro con tempi di ritorno di oltre duemila anni. Inoltre in sede di aggiornamento del progetto definitivo, il quadro sismo tettonico dell\u2019area dello Stretto \u00e8 stato rivisto al 2023.<\/li><\/ul><ul><li><b>venti con velocit\u00e0 superiore a 200 km\/h<br \/><\/b>Il Ponte, grazie alle caratteristiche del profilo alare dell\u2019impalcato, \u00e8 stato progettato per resistere a venti con velocit\u00e0 fino a 216 Km\/h, anche se in oltre venti anni di monitoraggi eolici effettuati da un centro meteo locale le massime velocit\u00e0 del vento (valori di raffica) non hanno mai superato i 144 km\/h. Gli anni di studi e le numerose prove in galleria del vento hanno inoltre permesso di portare il comfort di attraversamento a livelli ottimali, consentendo un regolare svolgimento del traffico stradale e ferroviario 24 ore su 24 per 365 giorni l\u2019anno.<\/li><\/ul><ul><li><b>La percorribilit\u00e0 ferroviaria \u00e8 stata valutata simulando l&#8217;incrocio di treni reali (AV, intercity, regionali, merci) in differenti posizioni lungo il ponte <br \/><\/b>Il dimensionamento globale del ponte \u00e8 stato fatto considerando due treni merci da 750 m per ciascun binario.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9910b18 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9910b18\" data-element_type=\"section\" 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Progettista<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd68900 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cd68900\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il 15 febbraio 2024, il Consiglio di Amministrazione della Stretto di Messina ha approvato la Relazione del Progettista che integra il Progetto Definitivo del 2011, attesta la rispondenza del Progetto Definitivo al Progetto Preliminare \u00a0e identifica le ulteriori prescrizioni da sviluppare nel Progetto Esecutivo al fine di adeguarlo:<\/p><p><strong>a)<\/strong> alle norme tecniche di costruzione NTC2018 e alle conseguenti modifiche alla caratterizzazione geotecnica;<br \/><strong>b)\u00a0<\/strong>alla normativa vigente in materia di sicurezza;<br \/><strong>c)<\/strong>\u00a0alle regole di progettazione specifiche di cui ai manuali di progettazione attualmente in uso, salvo deroghe;<br \/><strong>d)<\/strong>\u00a0alla compatibilit\u00e0 ambientale;<br \/><strong>e)<\/strong>\u00a0agli eventuali ulteriori adeguamenti progettuali ritenuti indispensabili anche in relazione all\u2019evoluzione tecnologica e all\u2019utilizzo dei materiali di costruzione;<br \/><strong>f)<\/strong> alle prove sperimentali richieste dal parere espresso dal Comitato scientifico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e6c26a4 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e6c26a4\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-855a83a\" data-id=\"855a83a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4e58bf0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4e58bf0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Aggiornamenti metodologici e tecnologici \u2013 Progettazione \/ Manutenzione \/ Gestione<\/h2><ul><li><b>Redazione del Progetto Esecutivo con metodologia BIM <\/b><\/li><li><b>Potenziamento dei sistemi di:<\/b><ul><li>monitoraggio strutturale (<b>SHMS <\/b>&#8211; Structural Health Monitoring System)<\/li><li>gestione della manutenzione (<b>BMS &#8211;<\/b> Bridge Management System)<\/li><li>controllo e gestione (<b>MACS <\/b>\u2013 Management and Control System)<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-dcb214d\" data-id=\"dcb214d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-285e3d1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"285e3d1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><b><i>Aggiornamenti metodologici e tecnologici\u00a0 &#8211; Progettazione\/Manutenzione\/Gestione<\/i><\/b><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8fc70f6 elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"8fc70f6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;lazyload&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;slides_to_show&quot;:&quot;1&quot;,&quot;navigation&quot;:&quot;dots&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_hover&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_interaction&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;autoplay_speed&quot;:5000,&quot;infinite&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;effect&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;speed&quot;:500}\" data-widget_type=\"image-carousel.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel-wrapper swiper\" role=\"region\" aria-roledescription=\"carousel\" aria-label=\"Carosello d&#039;immagini\" dir=\"ltr\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel swiper-wrapper\" aria-live=\"off\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"1 di 3\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box01-foto01.jpg\" alt=\"Applicazione del BIM\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Applicazione del BIM<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 di 3\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box01-foto02.jpg\" alt=\"Sistemi di monitoraggio e gestione\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Sistemi di monitoraggio e gestione<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"3 di 3\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box01-foto03.jpg\" alt=\"Sistemi di monitoraggio e gestione\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Sistemi di monitoraggio e gestione<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-pagination\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-256f09d elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"256f09d\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6ca4ae9\" data-id=\"6ca4ae9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd5f55e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"fd5f55e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"41\" height=\"21\" src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/triangolo_celeste.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-11445\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bb77195 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bb77195\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-eb1d549\" data-id=\"eb1d549\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-86018b2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"86018b2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><em><strong>Adeguamento in relazione all\u2019evoluzione tecnologica dei materiali da costruzione<\/strong><\/em><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aa2d686 elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"aa2d686\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box02-foto01.jpg\" alt=\"Redesign blocchi di ancoraggio\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Redesign blocchi di ancoraggio<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 di 3\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box02-foto03.jpg\" alt=\"\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"3 di 3\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box02-foto02.jpg\" alt=\"\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-pagination\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-137d5d1\" data-id=\"137d5d1\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee17431 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ee17431\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Adeguamento in relazione all\u2019evoluzione tecnologica dei materiali da costruzione<\/h2><ul><li><b>Redesign blocchi di ancoraggio<\/b><\/li><li><b>Sistema di deumidificazione interna delle strutture in acciaio<\/b><\/li><li><b>Protezione attiva e passiva contro il fuoco<\/b><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ba73989 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ba73989\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9ff265d\" data-id=\"9ff265d\" 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Collegamenti stradali: Manutenzione predittiva, Smart road per assistenza avanzata alla guida e free flow<\/h2><ul><li><b>Monitoraggio geotecnico<\/b><\/li><li><b>Smart Road<\/b><\/li><li><b>Free Flow<\/b><\/li><li><b>Interventi per la valorizzazione turistica del ponte<\/b><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-89b7846\" data-id=\"89b7846\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32e41bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32e41bf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><em><strong>Collegamenti stradali: Manutenzione predittiva, Smart road per assistenza avanzata alla guida e free flow<\/strong><\/em><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-277312c elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"277312c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;lazyload&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;slides_to_show&quot;:&quot;1&quot;,&quot;navigation&quot;:&quot;dots&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_hover&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_interaction&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;autoplay_speed&quot;:5000,&quot;infinite&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;effect&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;speed&quot;:500}\" data-widget_type=\"image-carousel.default\">\n\t\t\t\t<div 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data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box03-foto01b.jpg\" alt=\"Monitoraggio geotecnico\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Monitoraggio geotecnico<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"3 di 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box03-foto02.jpg\" alt=\"Smart Roads\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Smart Roads<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"4 di 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel-wrapper swiper\" role=\"region\" aria-roledescription=\"carousel\" aria-label=\"Carosello d&#039;immagini\" dir=\"ltr\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel swiper-wrapper\" aria-live=\"off\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"1 di 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box04-foto01.jpg\" alt=\"Aggiornamento sistemi di monitoraggio strutturale\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Aggiornamento sistemi di monitoraggio strutturale<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 di 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box04-foto02.jpg\" alt=\"Sistema di segnalamento ERTMS liv.2\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Sistema di segnalamento ERTMS liv.2<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"3 di 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box04-foto03.jpg\" alt=\"Sistemi fissi per il rilevamento del deragliamento\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Sistemi fissi per il rilevamento del deragliamento<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"4 di 4\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box04-foto04.jpg\" alt=\"Stazione permanente tipo \u201cLiDAR\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Stazione permanente tipo \u201cLiDAR<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-pagination\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d0175b4\" data-id=\"d0175b4\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-02bacd4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" 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swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box05-foto01.jpg\" alt=\"Sistemi automatizzati per la regolazione del flusso luminoso mediante l&#039;impiego di dispositivi FAI (Full Adaptive Installation).\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Sistemi automatizzati per la regolazione del flusso luminoso mediante l'impiego di dispositivi FAI (Full Adaptive Installation).<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 di 3\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box05-foto02.jpg\" alt=\"Sistemi automatizzati per la regolazione del flusso luminoso mediante l&#039;impiego di dispositivi FAI (Full Adaptive Installation).\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Sistemi automatizzati per la regolazione del flusso luminoso mediante l'impiego di dispositivi FAI (Full Adaptive Installation).<\/figcaption><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"3 di 3\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img class=\"swiper-slide-image swiper-lazy\" data-src=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/box05-foto03.jpg\" alt=\"Sistemi automatizzati per la regolazione del flusso luminoso mediante l&#039;impiego di dispositivi FAI (Full Adaptive Installation).\" \/><div class=\"swiper-lazy-preloader\"><\/div><figcaption class=\"elementor-image-carousel-caption\">Sistemi automatizzati per la regolazione del flusso luminoso mediante l'impiego di dispositivi FAI (Full Adaptive Installation).<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-pagination\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-352bc14 elementor-section-full_width elementor-section-stretched elementor-section-height-min-height elementor-section-height-default elementor-section-items-middle\" data-id=\"352bc14\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b31f8cb\" data-id=\"b31f8cb\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div 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class=\"elementor-element elementor-element-b7fc271 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b7fc271\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il Centro Direzionale sorger\u00e0 in Calabria, localit\u00e0 Piale nel comune di Villa San Giovanni, e sar\u00e0 un complesso multifunzionale che ospiter\u00e0 attivit\u00e0 connesse alla gestione dell\u2019Opera e servizi quali negozi, ristoranti e centro convegni. La struttura prevista nel Progetto Definitivo \u00e8 stata sviluppata da Daniel Libeskind, un riferimento internazionale per l\u2019architettura ed il design urbano, che attraverso quest\u2019opera ha voluto tradurre la sua visione: <i>\u201cl\u2019opera di attraversamento dello Stretto di Messina crea una connessione unica tra le due coste, offrendo al contempo una nuova possibilit\u00e0 di sosta in un luogo straordinario, un luogo fatto di contemplazione ma anche di divertimento. Infatti, il ponte \u00e8 di per s\u00e9 un oggetto che unisce, simbolizzando la libert\u00e0 di movimento. Luogo di aggregazione e di incontro tra culture, questa \u00e8 l\u2019importanza e il significato del ponte del XXI secolo\u201d<\/i>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il progetto definitivo IL RIAVVIO DELL\u2019OPERA Il Decreto-legge 31 marzo 2023, n. 35 (legge di conversione 26 maggio 2023, n.58) ha stabilito il riavvio delle attivit\u00e0 finalizzate alla realizzazione del Ponte sullo stretto di Messina. Iter progetto 1. Aggiornamento progetto definitivo 2. STRETTO DI MESSINA APPROVA IL PROGETTO DEFINITIVO E LO INVIA AI MINISTERI E &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/strettodimessina.it\/web\/il-progetto-definitivo\/\" class=\"more-link\">Read More <span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Il progetto definitivo&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-elementor.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13068","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO Pro 4.9.8 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Consulta il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina. 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